中国暂停接收波音飞机

从4月18日起，中国暂停接收波音飞机，一周内还退货三架。波音公司总裁凯利·奥特伯格证实此事后，表示“再给中国一个机会”接收飞机，不然就给其他顾客。

波音陷入困境

因种种空难，波音公司亏损严重，2024年亏140亿美元，今年仍在继续。为缓解资金压力，波音变卖资产，甚至考虑出售太空探索业务。然而，飞机质量、交货及售后等问题频出，砸了招牌，销售困难。波音还面临欧洲空客抢占市场，以及新公司竞争。此外，自身安全事故频发，产品质量下降，交付延误等问题，让中国航司暂停接收新飞机。

关税及C919的影响

2025年4月美国对华加征关税后，中国反制提升飞机进口税率，单架波音737 MAX成本飙升，订单可能泡汤。C919大型客机批量生产并投入商业运营，技术成熟，获市场好评，降低国内航空公司对外国飞机的依赖。波音称中国不收飞机是因关税，实则自身质量和管理问题才是关键，其想让印度、越南等新兴市场填补中国缺口，但转售难度大。